En territoire britannique et administré en conséquence

New York Times
21 juillet 1897

CHICAGO, 20 juillet — P. B. Wears, vice-président de la North American Transportation and Trading Company, reçoit des centaines de demandes de renseignements au sujet des champs aurifères de l’Alaska. Il a déclaré hier :

« Les bateaux qui partent de Seattle sont pleins – toutes les places pour le voyage sont prises. Cela signifie qu’une personne qui désire se rendre au Klondike doit attendre les bateaux qui partiront en août et il s’agit d’un voyage de 7 000 milles. Les gens en parlent comme s’il s’agissait de la porte d’à côté. Ils ne comprennent pas ce qu’est l’Alaska ni ce qu’est le Yukon. Ils auront besoin d’une carte pour les convaincre de la réalité – que la contrée dans laquelle se trouvent le Yukon et ses affluents en Alaska et en Colombie-Britannique est aussi vaste que tout le territoire américain à l’est du Mississippi; que le voyage pour atteindre la mer de Béring et l’embouchure du fleuve Yukon est plus long que de se rendre en Europe; qu’au moment où ils atteindront le Yukon, l’hiver arctique s’abattra sur eux.

« Au 25 sept., le froid s’installe et le fleuve Yukon est complètement gelé jusqu’au mois de mai.

« Les frais pour se rendre de Chicago à Seattle sont de 60 $, puis de 150 $ pour se rendre de Seattle à la mer de Béring. Il y aura des milliers d’hommes qui arriveront de l’ouest mais, bien entendu, les gens de la côte s’attendront à un traitement de faveur. Il faut se souvenir d’une chose : le Klondike est en territoire britannique et il est administré en conséquence. »

En prévision d’une grande augmentation de la circulation vers l’Alaska étant donné les récentes découvertes, la North American Transportation and Trading Company a été réincorporée avec une hausse de son capital social de 100 000 $ à 450 000 $. L’incorporation a été autorisée aujourd’hui par le secrétaire d’État. Charles A. Wears de Chicago est président de la compagnie.